BORDEAUX-PARIS par la voie d’eau, un Voyage pour le Climat

Contexte du voyage

La conférence des Nations-Unies sur les changements climatiques s’est tenue à Paris du 30 novembre au 11 décembre 2015.

Nous avons fait le voyage de Bordeaux à Paris, à la rencontre du public et des acteurs locaux. 16 escales enrichissantes, un bilan positif et une expérience à faire fructifier, afin qu’elle ne reste pas sans lendemain.

L’Alizarine comme le Tourmente sont retournés dans leurs secteurs d’activité respectifs, première rotation pour le premier vers Paris le 11 février, le Tourmente va à Toulouse en avril et repartira ensuite rejoindre Alizarine le 2 mai.

Quinze étapes : 1500 km de fleuves, rivières, canaux

Les escales :

Toulouse du 11 au 13 septembre
Agen du 18 au 20 septembre
Bordeaux du 25 au 27 septembre
Ramonville le 3 octobre
Narbonne du 8 au 11 octobre
Sète du 15 au 18 octobre
Avignon du 23 au 25 octobre
Tain l’Hermitage le 30 octobre
Lyon les 4 et 5 novembre
Chalon sur Saône les 8 et 9 novembre
Saint Jean de Losne le 10 novembre
Saint Dizier le 19 novembre
Châlons en Champagne le 21 novembre
Conflans Sainte Honorine le 27 novembre
Paris le 28 novembre

Compte rendu en image du voyage

Page Facebook : Un Voyage pour le Climat

Site d’Alizarine : Site Alizarine

et carte du voyage et des producteurs partenaires : Voyage COP 21 et producteurs

Porté par l’association « Vivre le Canal », un Voyage pour le Climat est une opération originale de promotion d’un mode de transport écologique et pourtant mal connu : le transport fluvial de marchandises

Entre septembre et novembre 2015, deux bateaux de commerce – le Tourmente et l’Alizarine– se relaient pour porter la voix du fluvial tout au long d’un itinéraire de près de 1500km..

De la Garonne à la Seine en passant par Toulouse, Avignon, Lyon et Châlons-en-Champagne, les escales sont l’occasion d’animations, d’expositions et de rencontres autour du rôle du transport fluvial dans la lutte contre le changement climatique et de l’alternative logistique qu’il représente.

Des «idées barges» pour un monde plus durable…

Les transports sont les premiers responsables des émissions de gaz à effet de serre. Le report modal de la route vers le rail ou vers le fleuve apparaît comme l’une des priorités pour réduire ces nuisances.

Bien que reconnu comme le mode de transport ayant le plus faible coût sociétal, le transport fluvial de marchandises demeure peu développé en France et souffre d’un manque de visibilité.

Avec la capacité, pour les plus gros chargements, d’emmener l’équivalent de 200 camions en un seul voyage, la possibilité de relier les territoires au cœur des villes, la voie d’eau possède pourtant de nombreux atouts; avec ses 8500 km le réseau fluvial français est le plus grand d’Europe ! Malgré cela, les automoteurs et les barges n’assurent qu’à peine 3% du transport intérieur…